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• Formel 1 Force – One – Historie wird lebendig

18.05.2022 | Wir haben das Dutzend vollgemacht!

Nunmehr sind es schon zwölf Formel 1 Klassiker, welche am kommenden Wochenende die Nürburgring Classic zu etwas ganz Besonderem machen. Aktuell sind noch zwei besondere Fahrzeuge dazu gekommen. Zum einen sehen wir den legendären Ferrari 312 B2 mit welchem 1971 die belgische Rennsportikone Jacky Ickx in der Formel 1 an den Start ging. Ein Fahrzeug mit echtem Seltenheitswert, welches man heutzutage nur noch selten in Action sieht. Ein weiteres Highlight der Scuderia Ferrari, den Ferrari 312 T5 können sie auch am nächsten Wochenende erleben! Das Fahrzeug, mit welchem der Kanadier Gilles Villeneuve, der 66 seiner 67 Rennen für den italienischen Traditionsrennstall bestritt, im Jahr 1980 an den Start ging.

Hier die komplette Liste der angekündigten Fahrzeuge:


• 1971 Ferrari 312 B2 – ex Jacky Ickx
• 1980 Ferrari 312 T5 – ex Gilles Villeneuve
• 1983 Arrows A6 – ex Marc Surer
• 1987 Minardi M186 – ex Adrian Campos & Luiz Perez Sala
• 1987/88 Arrows A10 – ex Eddie Cheever
• 1987/88 Arrows A10 – ex Derek Warwick
• 1989 Dallara F189 – ex Alex Caffi
• 1991 Ferrari 642 – ex Alain Prost & Jean Alesi
• 1991 Ferrari 643 – ex Alain Prost & Gianni Morbidelli
• 1992 Ferrari F92A – ex Jean Alesi & Ivan Capelli
• 1992 Benetton B192 – ex Michael Schumacher
• 2002 Jaguar R3 F1 – ex Eddie Irvine

Nürburgring Classic – Ein lohnendes Ziel für die Oldtimer-Ausfahrt in die Eifel

Günstiger als auf allen anderen Parkplätzen parken die Besitzer von Oldtimern im Eifeldorf auf dem eigens dafür geschaffenen „Oldtimer-Parkplatz“. Direkt gegenüber der Rennstrecke ist der besondere Parkplatz für Oldtimer und Youngtimer ausgeschildert. Die Parkplatzgebühren sind dort Oldtimer-freundlich reduzierte 8,00 Euro anstelle der am Nürburgring üblichen 10,00 Euro. Es könnte also spannend sein, den Oldtimer zu schnappen und damit durch die Eifel eine schöne Tour zur Nürburgring Classic zu unternehmen.

Unvergleichliches Treffen der alten Renn-Helden

Im Historischen Fahrerlager am Nürburgring kommen am nächsten Wochenende fast 90 Fahrzeuge aus der Anfangszeit der Eifelrennstrecke zum großen „Vintage Meeting“ zusammen.
Im Boxengeviert aus dem Jahr 1927 – charakteristisch mit seinem alten Wellblech-Fronten – geben sich dann legendäre Rennfahrzeuge legendärer Marken ein Stelldichein.

Die Nürburgring Classic bildet den Rahmen für das mittlerweile 12. Vintage-Meeting, ein Treffen der Vorkriegs-Rennwagen… alle aus den Jahren 1920 bis 1940. Zusätzlich sind auch Veritas Rennwagen der Jahre 1950 am Start. Es ist dies jene Marke, die seinerzeit auch am Nürburgring gebaut wurde und hier große Erfolge in den Sportwagen-Rennen der frühen Fünfziger einfuhr.

Im Vintage-Meeting treffen sich Sammler und Besitzer alter Rennboliden, wie sie seit dem Eröffnungsrennen im Jahr 1927 die ersten großen Preise und Rennveranstaltungen bis vor dem zweiten Weltkrieg so attraktiv gemacht haben, daß damals gut und gerne 200.000 – 300.000 Besucher an die schwierigste und legendärste Rennstrecke der Welt pilgerten.
Alte Namen wie Caracciola, Nuvolari oder Birkin; Chiron, Varzi oder von Brauchitsch werden lebendig – Marken wie Bugatti, Bentley, Maserati, Delahaye, Riley, Alfa Romeo und Aston Martin bekommen wieder Bedeutung durch die einmaligen Rennfahrzeug-Exponate, die alle fahraktiv im Einsatz sind.

Alle fünf Alfa Romeos, acht Bentleys, acht BMWs und auch acht Bugattis sind am Start.  87 Teams kommen mit Fahrzeugen und verwandeln das alte Fahrerlager am Ring in einen wirklichen Zeitreise-Ort.

Hektische Betriebsamkeit herrscht bei den Startvorbereitungen, Gelassenheit zwischen den Rennläufen. Am späten Vormittag des Samstag kommt es dann zum Show-Down der Vorkriegsrennen auf dem Grand Prix Kurs.

Mit einem Le Mans Start ins Rennen geschickt starten die Fahrer zum „Elefanten-Rennen“, mit dem an die alten 24h-Rennen in LeMans in den Jahren 1923 – 1934 erinnert wird.
Plötzlich sind Monaco, Le Mans und Nürburgring eins – denn es geht um Sportlichkeit, Rekorde von damals, Freundschaften unter den Fahrer und sehr viel Gentlemen-Attitüde. Das sollte man sich nicht entgehen lassen.

Für die Besucher der Nürburgring Classic bietet sich ein unvergleichliches Bild, wenn so viele Vorkriegswagen wie selten zuvor am Nürburgring zum Treffen zusammen kommen.

Rennen/Serien

• CanAm & Sportscars & Group C Classics

• Deutsche Tourenwagen „Golden Ära“

• Dunlop Gentle Drivers ´65

• Ferrari Club – Racing Series

• Formula One (Force 1)
• Historic Endurance Cup / Historische Tourenwagen & GT
• Kampf der Zwerge
• Prewars & Vorkriegsrennwagen
• Youngtimer Trophy

Zeitplan*

Quelle und Fotos: Nürburgring Classic
Fotos: Nürburgring Classic, Shutterstock
* Vorläufiger Zeitplan, Änderungen vorbehalten