Rückblick auf die Langstreckenrennen auf dem Nürburgring

• 48. Auflage des Langstrecken-Klassikers
• Historischer Streckenrekord für Bellof beim 1.000-km-Rennen im Jahr 1983
• Porsche-Piloten Bernhard / Hartley könnten den Hattrick schaffen

Zum dritten Mal gastiert in diesem Jahr die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) auf dem Nürburgring. Doch die heutigen „FIA WEC – 6 Hours of Nürburgring“ führen eine Tradition weiter, die weit in die Historie der Strecke zurückreicht. 1953 wurde zum ersten Mal das 1.000-km-Rennen ausgetragen, aus dem mittlerweile ein sechsstündiger WEC-Lauf geworden ist. Seit die FIA WEC am Nürburgring gastiert, gab es nur einen Sieger: Porsche. Die Marke hält mit insgesamt 13 Siegen ohnehin den einsamen 1.000-km-Rekord vor Ferrari (7), Aston Martin, Maserati und Sauber (je 3 Gesamtsiege). Timo Bernhard (GER), Brendon Hartley (NZL) und Mark Webber (AUS) holten 2015 und 2016 den Sieg. Nach Webbers Abschied haben die Teamkollegen Bernhard und Hartley die Möglichkeit, einen Hattrick zu landen: Eine sehr prestigeträchtige Aussicht, denn sie würden sich damit in eine Reihe mit Fahrer-Ikonen wie Stirling Moss (gewann 1958 bis 1960) oder Jean-Louis Schlesser einreihen.

Viele Rekorde und Bestmarken gab es bei diesem Rennen zu vermelden. Doch einer schrieb Geschichte: Der unvergessene Stefan Bellof markierte beim Training zum 1.000-km-Rennen am 28. Mai 1983 die schnellste jemals gefahrene Nordschleifenrunde. Er wurde mit seinem Porsche 956 auf der damals gefahrenen 20,832 km langen Variante mit 6:11,13 Minuten gestoppt. Das war ein Schnitt von mehr als 200 km/h, eine Marke, die nie zuvor und nie danach bei einer Rennveranstaltung auf der Nordschleife erreicht wurde. Für Bellof und seinen Teamkollegen Derek Bell brachte es den ersten Startplatz, aber kein Glück im Rennen: Bellof schied damals nach einem spektakulären Abflug aus.

^{Quelle: capricorn NÜRBURGRING GmbH; Foto: Porsche AG (Stefan Bellof und Derek Bell im Porsche 956 KH beim 1000-km-Rennen am-Nuerburgring 1983)}